Ergänzungsantrag fu?r den vom HAFA verwiesenen TOP40 HAFA

Sehr geehrter Herr Pesch,

die Verwaltung hatte im Fachausschuss zu dem Antrag vom 14.04. ausgefu?hrt, dass fu?r Reinigung der Natursteinbru?cke zum Jubiläumsjahr zwei Sperrpausen (DB und Rheinbahn) erforderlich seien, die Kosten u.a. dadurch u?ber 35.000 EUR betragen wu?rden und der Aufwand fu?r Abteilung Bru?ckenbau sehr hoch sei.

Wir haben unseren Antrag daher noch einmal u?berpru?ft und möchten nach Gesprächen mit mehreren Fachleuten diesen auf eine leichtere Handhabbarkeit und geringere Kosten reduzieren.

Beseitigt werden sollen lediglich die Schmierereien auf den Natursteinen auf Straßenniveau + 2,50m. Damit entfällt die Sperrpause der DB; die Schmierereien am Haupttragwerk können ggf. einfach u?berstrichen werden oder verbleiben.

Die Sperrpause der Rheinbahn kann entfallen, wenn die Maßnahme in zwei Nachtpausen Mo.- Do. zwischen 1.30 Uhr und 4.15 Uhr auf der Seite der Stadtbahnlinie stattfindet (die andere Straßenseite ist zeitlich unabhängig).

Da mittlerweile kein Sandstrahlen mehr als Verfahren eingesetzt wird, ist die Geräuschentwicklung deutlich erträglicher als fru?her. I.d.R. wird gleich eine Versiegelung aufgetragen.

Die Kosten fu?r die Maßnahme wird mit Versiegelung unter der Hälfte, ohne Versiegelung etwa ein Viertel der von der Verwaltung u?berschläglich angegebenen Summe betragen.

Die Abstimmung mit der Rheinbahn (u.a. Oberleitung stromlos machen; die Abteilung Bru?ckenbau braucht u.E. hier nicht tätig werden, weil es um eine reine Oberflächenbehandlung des Natursteins geht.